隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及當(dāng)前社會(huì)的不斷繁榮，汽車(chē)逐漸融入每一個(gè)人的生活，開(kāi)始向生活必需品轉(zhuǎn)化，進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。在使用汽車(chē)的過(guò)程中，隨著使用年限的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)被磨損，以致其性能不斷下降，這是一個(gè)無(wú)法改變的過(guò)程。如果發(fā)動(dòng)機(jī)所處的環(huán)境相對(duì)比較惡劣是，發(fā)生故障的頻率也會(huì)隨之增加。但是如果車(chē)主們能對(duì)它定期進(jìn)行檢修和維護(hù)，那么也一定可以對(duì)這一過(guò)程的發(fā)生起到延緩的作用。為了防止因發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障給車(chē)主們帶來(lái)的不便，為了讓車(chē)主能夠更好地利用汽車(chē)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的深入研究顯得尤為重要。
1 發(fā)動(dòng)機(jī)主要存在的問(wèn)題
1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)零件或電路老化
汽車(chē)的正常運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)是它損耗為嚴(yán)重的機(jī)電設(shè)備，沒(méi)有之一。而汽車(chē)的在行駛過(guò)程中，隨著時(shí)間和速度的上升，總是會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)力高溫，這一系列的條件都將是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行的原因，從而極易出現(xiàn)和形成短路現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制器而產(chǎn)生異常影響。同時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在不同的因素下發(fā)生的虧損和老化是不相同的，以致需要的后期修復(fù)技術(shù)也各不相同。這些不同因素又分內(nèi)部因素和外部因素，作為維修工作者應(yīng)當(dāng)能很好的對(duì)其進(jìn)行區(qū)分。內(nèi)部因素，一般會(huì)是引起發(fā)動(dòng)機(jī)虧損和老化的主要因素，在不同的時(shí)間和不同的高溫環(huán)境會(huì)產(chǎn)生不同程度的虧損和老化。外部因素，對(duì)身為主要因素的內(nèi)部因素起到一個(gè)輔助作用，在內(nèi)部因素的基礎(chǔ)上，對(duì)不同程度的虧損和老化進(jìn)行再加速或減速。
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異常的噪音
駕駛汽車(chē)在出現(xiàn)故障時(shí)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些不同的響聲。在這些不同的響聲中，由發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的異響是駕駛汽車(chē)過(guò)程為重要的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)在*時(shí)產(chǎn)生的噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較小，且非常穩(wěn)定。在汽車(chē)駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出如同在春節(jié)我們放鞭炮時(shí)所產(chǎn)生的噪音一般的刺耳聲響；在碰到一些設(shè)置有障礙的路段時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和底座對(duì)障礙物產(chǎn)生強(qiáng)烈的撞擊和感換擋的不順暢，導(dǎo)致駕駛員在踩踏離合器時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常的聲響；長(zhǎng)距離的駕駛汽車(chē)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)頻率加快。這些故障產(chǎn)生的原因大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)袖塞、發(fā)動(dòng)機(jī)的支架損壞等一系列的問(wèn)題造成的。
1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的煙霧
發(fā)動(dòng)機(jī)如果是在正常情況下使用時(shí)，尾氣只會(huì)產(chǎn)生不明顯的煙霧。當(dāng)汽車(chē)尾氣在其他一些條件都是良好狀態(tài)下產(chǎn)出奇異色彩時(shí)，極其可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常了。也不排除其他的一些情形，當(dāng)尾氣排出黑色氣體時(shí)，也可能是因?yàn)橛驮谑褂眠^(guò)程中不能夠充分燃燒；當(dāng)尾氣排出白色氣體時(shí)，不排除遇到不良商家有對(duì)進(jìn)行摻水的嫌疑。
2 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)是否發(fā)生故障的方法
2.1 經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法
經(jīng)驗(yàn)診斷法主要在于人們的主觀意識(shí)，所以由經(jīng)驗(yàn)診斷法的出來(lái)的結(jié)論總的來(lái)說(shuō)是不太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹ｋm然這一方法是對(duì)傳統(tǒng)油器式常用的檢測(cè)方法，但也有很大的局限性，就是對(duì)相關(guān)維修技術(shù)人員的工作能力和經(jīng)驗(yàn)相對(duì)比而言要更高。且伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，隨之而來(lái)的便是科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，正如蝴蝶效應(yīng)一樣，影響了汽車(chē)業(yè)的繁榮，發(fā)動(dòng)機(jī)也在不斷更新，不停進(jìn)步，日益復(fù)雜。而這種依賴(lài)于人類(lèi)的主觀意識(shí)受到了很多的因素的影響和限制，但這些因素對(duì)于有豐富經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藛T與維修人員而言，是可以不用借助任何儀器就可以解決此項(xiàng)故障的。
2.2 專(zhuān)家診斷法
專(zhuān)家診斷法相對(duì)于經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法而言，具有比較強(qiáng)的性。既然選擇專(zhuān)家，必定會(huì)選擇具有一定代表性的，而且還具有十分豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)作為支撐。而這種方法主要建立在專(zhuān)家對(duì)已有的信息進(jìn)行整理，并選取出相關(guān)信息進(jìn)行診斷，再運(yùn)用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的運(yùn)算功能進(jìn)行的推理。后通過(guò)與車(chē)主進(jìn)行溝通，取得該發(fā)動(dòng)機(jī)所在汽車(chē)的使用數(shù)據(jù)，再與計(jì)算機(jī)的推理結(jié)果兩者結(jié)合，如此便能極快的找出其故障甚至是隱藏的故障，后再向車(chē)主反饋，讓車(chē)主對(duì)其反饋結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。
3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障維修的措施
3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)老化的維修技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)而言就如同人類(lèi)的主要器官一樣，需要好好的保護(hù)，如經(jīng)常給發(fā)動(dòng)機(jī)添加雪佛蘭等潤(rùn)滑油等。由于汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)上潤(rùn)滑油數(shù)不勝數(shù)，且規(guī)格也各不相同，所以車(chē)主在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求來(lái)選取一定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格的產(chǎn)品。而對(duì)潤(rùn)滑油的選取應(yīng)該就汽車(chē)的型號(hào)而定，且車(chē)主自行選擇潤(rùn)滑油時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)不能低于汽車(chē)生產(chǎn)方所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，否則就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞等。
3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的維修技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障有幾種，在此筆者就常見(jiàn)故障中的發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)進(jìn)行說(shuō)明。發(fā)動(dòng)機(jī)新購(gòu)置后再稍微使用一段時(shí)間后大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)大多會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，上文也說(shuō)到這是屬于常見(jiàn)故障，所以也出現(xiàn)了很多修復(fù)方法，相對(duì)比而言，這類(lèi)故障的修復(fù)也較為簡(jiǎn)單。對(duì)于需要蓄電池的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，如果是因?yàn)殡姵仉娏Σ蛔愕脑颍敲粗恍枰獙⑴f電池?fù)Q掉就可以恢復(fù)了；如果是因?yàn)橛凸軘嗔训脑颍瑒t需要加固或更換新的油管接頭使發(fā)動(dòng)機(jī)能再次正常運(yùn)作。所以每當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)不能夠正常啟動(dòng)的情形時(shí)，車(chē)主首先應(yīng)當(dāng)考慮汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的正常狀況，如果沒(méi)有出現(xiàn)異常的話(huà)，可以進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭是否出現(xiàn)堵塞或斷裂。
3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)失速的維修技術(shù)
相對(duì)比而言，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的失速進(jìn)行維修技術(shù)是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的技術(shù)。只要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)失速產(chǎn)生的原因進(jìn)行升入研究，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)整體的密閉性呈現(xiàn)良好狀態(tài)，嚴(yán)格按照汽車(chē)廠家的說(shuō)明使用和更換潤(rùn)滑油，且根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型選擇自己能夠?yàn)槠涮峁┑暮蟮臐?rùn)滑油，還要定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器，防止阻塞。學(xué)會(huì)使用相關(guān)工具檢測(cè)故障，準(zhǔn)確的故障進(jìn)行定位，不僅可以提高故障診斷效率，還能有效降低汽車(chē)維修時(shí)間。
4 結(jié)束語(yǔ)
根據(jù)以上的論述，了解到現(xiàn)在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，汽車(chē)在人們的生活中扮演著的角色越來(lái)越重要，已成為人們生產(chǎn)生活*的一部分。因需求量的增加，汽車(chē)的存有量已經(jīng)是一個(gè)非常龐大的數(shù)據(jù)，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)身為汽車(chē)的核心機(jī)電設(shè)備，在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的故障車(chē)主應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅對(duì)待。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只是汽車(chē)的一個(gè)部件，但它自身也能作為一個(gè)單獨(dú)的主體來(lái)認(rèn)知，更擁有著自己的重要部件，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障，還有出現(xiàn)頻率很高的問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)該自己引起重視，否則發(fā)生什么不可預(yù)估的意外就后悔都來(lái)不及了，所以要認(rèn)真對(duì)待發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作，不可大意。所以為了保障汽車(chē)安全行駛與駕駛員出行安全，不僅要做到上文中提到的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障分析與維修，更要提高相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，更為重要的是要對(duì)車(chē)主傳輸相關(guān)知識(shí)讓費(fèi)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員也能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行科學(xué)合理的檢測(cè)，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)了問(wèn)題，是否發(fā)生故障，以此保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。